F-35一细节展示航空大国独到经验 值得歼-20学习

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F-35C的登机梯,F-35C同样需要上舰操作。我国目前还从未在战机上使用国折叠登机梯,一直都是由地勤架上专用登机梯才能上下飞机,非常不便。歼-20如果能增加折叠登机梯的设计,一方面可以方便飞行员上下机,另一方面还能减少地勤的工作环节,对于舰载机来说,可以节省整备空间,减少机库内的设备操作。

地勤正在为F-35A挂弹,这个角度可以看到F-35A刚刚打开的登机梯舱门,此时登机梯还未展开。

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美国有很多战斗机都自带登机梯,这是一种折叠或伸缩设计的机械装置,主要用于飞行员和地勤进出飞机座舱,毕竟现代战机体型高大,座舱高度往往距离地面有两三米的高度。图中登机梯已经打开。

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F-35A的女飞行员正在登机,目前美国两款五代机都有女飞行员。F-35A/B/C型都有自带的登机梯,说是登机梯,但本质上是一根伸缩合金杆,杆上设有踏板,登机梯收纳在座舱左侧面的一个小舱室内,为了隐身考虑,登机梯收纳舱门还设计成了多边形。

这架F-35B的登机梯已经展开,由于F-35B需要在两栖攻击舰上操作,所以节省空间非常重要,自带登机梯也就非常方便了。

F-35作为目前美国五代机的代表作,其身上有太多技术和设计理念值得我们去挖掘和分析,其中有复杂的武器系统,也有高精尖的电子系统,还有一些不起眼的细节设计,比如这组图反应的就是F-35自带的折叠登机梯。

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  • 版权声明:内容来自互联网不代表本站观点,2018-10-29发表于 军事之最栏目。
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